Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najdroższych podzespołów w aucie, a producenci coraz częściej nazywają olej w niej dożywotnim. W praktyce po 60 do 80 tysiącach kilometrów olej traci właściwości, a skutki widać dopiero, gdy naprawa kosztuje kilkanaście tysięcy złotych. Regularna wymiana to najtańsze ubezpieczenie skrzyni. To nasza specjalność i usługa, którą w CARBELGIUM w Oświęcimiu wykonujemy najczęściej.
Dynamiczna czy statyczna: na czym polega różnica
Przy wymianie statycznej zlewa się olej z miski i uzupełnia nowym. Problem w tym, że w misce znajduje się zaledwie część oleju: reszta zostaje w chłodnicy, przewodach i przetworniku momentu obrotowego. Nowy olej od razu miesza się ze starym i traci właściwości.
Dynamiczna wymiana podłącza skrzynię do stacji, która przy pracującym silniku wypycha stary olej nowym, aż do pełnej wymiany całej objętości w układzie. Efekt widać na wzierniku stacji: olej wypływający na końcu jest tak samo czysty jak ten wtłaczany. Dopiero to jest pełna wymiana.
Na życzenie klienta wykonujemy oczywiście również wymianę statyczną. Jest tańsza i w wielu autach w zupełności wystarczy, pod warunkiem że powtarzasz ją częściej.
Nie w każdej skrzyni da się jednak wykonać wymianę dynamiczną. Część konstrukcji dostępnych na rynku obsługuje się wyłącznie statycznie i wtedy metoda nie jest kwestią wyboru, tylko wymogu technicznego. Zanim cokolwiek zaczniemy, sprawdzamy, co przewiduje producent Twojej skrzyni, i mówimy wprost, która wymiana wchodzi w grę.
Jak często wymieniać olej
- Wymiana dynamiczna: co 60 tysięcy kilometrów
- Wymiana statyczna: co 30 tysięcy kilometrów
Wymiana dynamiczna kosztuje więcej, ale wystarcza na dwa razy dłużej i wymienia olej w całym układzie. Statyczna jest tańsza przy jednej wizycie, wymaga jednak dwukrotnie częstszych przyjazdów. Jeśli Twoja skrzynia dopuszcza obie metody, doradzimy, co bardziej opłaca się przy Twoim przebiegu i sposobie jazdy.
Co wykonujemy
- Dynamiczną wymianę oleju z pełnym przepłukaniem układu
- Statyczną wymianę oleju wraz z filtrem i miską olejową
- Wymianę oleju w skrzyniach DSG, ZF, S-Tronic i klasycznych automatach
- Wymianę filtra oleju i uszczelki miski
- Kontrolę parametrów pracy skrzyni przed zabiegiem i po nim
- Diagnostykę komputerową przed zabiegiem i po nim
ZF ProTech Partner+
Posiadamy status ZF ProTech Partner+, czyli najwyższy poziom partnerstwa serwisowego producenta skrzyń montowanych fabrycznie w BMW, Audi, Mercedesie, Jaguarze, Land Roverze i wielu innych markach. Oznacza to przeszkolonych techników, dostęp do oryginalnych olejów i części, aktualnych procedur serwisowych oraz wsparcia technicznego ZF przy trudniejszych przypadkach. Nie improwizujemy: pracujemy według dokumentacji tego, kto tę skrzynię zbudował. Dzięki temu po naszym zabiegu skrzynia pracuje płynnie od pierwszych kilometrów, bez okresu docierania.
Kiedy przyjechać
- Szarpanie lub kopnięcia przy zmianie biegów
- Opóźniona reakcja po wrzuceniu biegu z pozycji P lub R
- Przegrzewanie się skrzyni w korkach i na podjazdach
- Wibracje przy stałej prędkości na wyższych biegach
- Kontrolka usterki skrzyni na desce rozdzielczej
- Przebieg powyżej 60 tysięcy kilometrów od ostatniej wymiany dynamicznej lub 30 tysięcy od statycznej
Im dłużej pracuje zużyty olej, tym większe ryzyko uszkodzenia sprzęgieł i sterownika hydraulicznego. Naprawa skrzyni potrafi kosztować kilkanaście tysięcy złotych, a wymiana oleju to ułamek tej kwoty.
Ile to trwa i ile kosztuje
Zabieg zajmuje zwykle od 4 do 8 godzin. Jeśli zostawisz auto rano, odbierzesz je tego samego dnia. Wymiana statyczna jest tańsza od dynamicznej. Koszt zależy od typu skrzyni oraz ilości i rodzaju oleju, którego wymaga producent, dlatego wycenę przedstawiamy po weryfikacji konkretnego modelu. Zawsze podajemy ją przed rozpoczęciem prac.
Dla kierowców z Oświęcimia i okolic
Serwisujemy skrzynie automatyczne kierowcom z Oświęcimia, Zatora, Brzeszcz, Chełmka, Kęt, Libiąża i całego powiatu oświęcimskiego. Umów termin online lub telefonicznie, a przygotujemy stanowisko i właściwy olej na Twoją wizytę.