W samochodach spotyka się dziś dwa czynniki chłodnicze: starszy R134a i nowszy R1234yf. Unijne przepisy ograniczyły stosowanie R134a w nowych samochodach, dlatego auta zarejestrowane mniej więcej od 2017 roku mają zwykle już R1234yf, a część modeli także wcześniej.
Jak sprawdzić, jaki czynnik masz
- Naklejka pod maską, najczęściej na pasie przednim lub przy zamku maski, z oznaczeniem czynnika i jego ilości
- Instrukcja obsługi auta
- Końcówki serwisowe instalacji: dla obu czynników mają różne rozmiary
Czy można je mieszać
Nie. Układ jest zaprojektowany do jednego czynnika, a instalacje różnią się złączami serwisowymi. Napełnienie złym czynnikiem albo mieszanką grozi uszkodzeniem układu.
Skąd różnica w cenie
R1234yf jest wyraźnie droższy od R134a, dlatego koszt samego czynnika przy napełnieniu też jest wyższy. Ceny obu znajdziesz w cenniku.
U nas
Serwisujemy klimatyzację w obu czynnikach: sprawdzamy szczelność, napełniamy układ i odgrzybiamy parownik. Więcej na stronie serwis klimatyzacji.